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紅色虛線-本新聞所提及道路:國道8號南科聯絡道延伸省道台1線道路工程 【2015年2月通車】

咖啡色虛線-新化高鐵橋下道路工程 【2015年4月通車】
紫色虛線-台南都會區北外環道路第1、2 、3期工程 【施工中】,另有第4期工程(延伸段),正待經中央審核&經費補助。

高鐵橋下道路&國八南科聯絡道延伸台一線   

2015》

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↑國道八號南科交流道即將通車,新市區民趁機上國道漫遊。 (記者張淑娟攝)

  •  ↑國道八號南科交流道即將通車,新市區民趁機上國道漫遊。 (記者張淑娟攝)
  •  ↑國道八號南科交流道即將通車,新市區民趁機上國道漫遊。 (記者張淑娟攝)

南科交流道現勘 民眾國道漫游
記者張淑娟/新市報導2015-02-10
斥資近七億元興建的國道八號南科聯絡道延伸省道台一線道路工程,即將於農曆年前通車,十日市長賴清德與營建署等相關單位人員前往現勘,市議員林慶鎮也與上百名新市區民到場,一起漫遊國道,並當場向賴清德爭取新市政中心到新市,讓新市的未來被看見。

南科上下班交通打結已是司空見慣,尤其在省道台一線與新港社大道路口更是塞成一團,為改善該路口及南科往台南市、永康和仁德的交通瓶頸,特施設北起國道八號南科交流道,往南延伸與台南都會區北外環道路第一期工程平交,接續以懸臂橋梁跨越鹽水溪,再沿永康區體一運動公園西側銜接鋼橋梁以立體交叉跨越省道台一線,終點於台一線中央分隔島處匯入既有平面道路,全長一點三八公里,日前已完工,農曆年前可讓前往南科的車流可以避免經由台一線左轉新港社大道。

工務局長吳宗榮表示,該道路工程的懸臂橋梁跨越鹽水溪,外型以鹽水溪常見的白鷺鷥為意象,另以藍天白雲綠地概念融入地景,特殊的道路景觀也讓該工程分別榮獲二○一四國家卓越建設獎優質獎及第十四屆公共工程金質獎殊榮,未來將有效提供南科往返台南的便利交通。此外,除該道路將於年前通車外,連接到新化高鐵橋下道路工程也已完工,將於年前一併通車。

賴市長視察永康及新市道路工程 交通建設不打折 不鋪張浪費辦理通車典禮
刊登發佈日期:2015/2/10 下午 02:15:45|最後修改日期:2015/2/10 下午 03:00:48
消息內容:(永華市政中心發佈)

市府良好施政成果有目共睹,建設37個行政區不遺餘力。本(10)日市長賴清德在工務局局長吳宗榮所帶領的工務局團隊、各級民意代表、區公所團隊以及在地鄉親的陪同下,前往永康區視察主18及次18-1號道路工程、並在新市區視察國道8號南科聯絡道延伸省道臺1線道路工程。

賴市長表示,在今天的視察活動後,這兩段道路都不另行舉辦通車典禮,藉此節省經費;此外,在安全無虞的情形下,這兩段道路將在農曆過年前通車,便利民眾使用。

賴市長說,非常感謝各級民意代表的支持、中央營建署的協助、以及地方各界的建言,市府將責成相關局處處理,傾聽民意。賴市長表示,希望全體民眾要對臺南有信心,臺南合併升格後,財政雖然沒有其他縣市政府來的好,但是應該要做的,市府都會結合民意代表一起爭取。此外,由於車輛開始行駛於這兩項道路時,就代表道路已經通車了,市府全球資訊網也會加以公布,市府不另行舉辦通車典禮,節省不必要開支,希望未來的工程也能逐步比照辦理。

工務局表示,臺南市永康區因都市發展迅速,造成中山南路、復興路、中華路經常性交通擁塞。為解決該地區交通問題,遂開闢主18及次18-1號道路,總費1億9,500萬元,以增加東西向聯絡道路,減少通過性交通進入住宅區,提升市區交通服務及居住品質,配合明(105)年大灣交流道通車,提供由交流道進入市區另一條道路選擇。再者,配合砲校遷移整體開發更能帶動永康地區發展。

另為紓解進出南科之新港社大道與省道臺1線路口之交通壅塞現象,市府興建國道8號南科聯絡道延伸省道臺1線道路,自國道8號新市交流道起往南延伸,以路堤填築與北外環道路第一期工程平交,接續以橋梁跨越鹽水溪並以高架橋沿臺鐵廢鐵道、永康市公園與工業區邊界設置,終點銜接臺1線,全長1.38公里,總經費(含用地)約7億餘元;而該項工程亦分別榮獲2014國家卓越建設獎優質獎及第14屆公共工程金質奬殊榮。

國道8號南科聯絡道延伸省道臺1線道路工程之懸臂橋長約250公尺,外型是以鹽水溪常見之白鷺鷥為意象,另外跨越臺1線鋼橋的部分約140公尺,其外觀塗裝特別採用天空藍色系,以「藍天白雲綠地」的概念來融入地景,以減輕高架橋對永康區運動公園之視覺衝擊,與臺南市清澈的天空相呼應「創造城市幸福感」。此項工程將構成臺南都會區環狀路網之一環,對未來新市區、永康區、安南區及整體大臺南都會區的經濟、行旅、物流、運輸環境及休閒觀光發展將帶來更多的助益。

2012》

市府幫南科解塞 國8南科聯絡道延伸省道台1線道路工程開工 連接台南都會區北外環道路第1期

【聯合報╱記者吳淑玲/永康報導】2012.07.04 04:13 am

為改善南科聯外道路交通,台南市政府已投入25億8千萬元,進行4大道路系統建設,後續台南都會區北外環道路闢建工程約90億元,也會陸續投入。
賴清德昨主持「國道8號南科聯絡道延伸省道台1線道路工程」動工儀式,工程預計103年6月完工,南科聯外道路新港社大道與省道台1線交叉路一帶,上、下班交通壅塞,一塞就1、20分鐘,該道完工有「分流」效果。

工務局長吳宗榮表示,該工程自國道8號新市交流道起往南延伸,以路堤填築與「台南都會區北外環道路第1期工程」平交,接續以橋樑跨越鹽水溪,並以高架橋沿台糖廢鐵道、永康市公園與工業區邊界設置,終點銜接省道台1線,長約1.34公里,工程經費5億多元。

賴清德指出,南科就是台南市的金雞母,是台南另一座「億載金城」,招商成果亮眼,台積電與聯電都已進駐投資。其中,聯電第一階段已投資8億美元,後續尚有80億美元投入,創造3、4千工作機會。

他強調,市府財政雖困窘,但道路開闢、治水,帶動地方繁榮發展的工作,市府一定會編列預算執行,市府與中央共編列25億元,在南科周圍進行4項道工程,包含今日動土的國道8號南科聯絡道延伸省道台1線道路工程,還有高鐵沙崙站橋下道路工程、南科西向聯絡道路新闢工程、北外環第一期道路工程等。

吳宗榮表示,「最後一哩路」是北外環道連結台江大道,工程費約90億元,經費雖龐大,但一定會執行,最後目標是安平到南科只要20分鐘,對廠商及就業人口而言,可解決交通的大問題。

 

101年7月3日「國道8號南科聯絡道延伸省道台1線道路工程」開工動土典禮。

 
北外環第2 、3期工程圖
1  
 
刊登日期:2012/7/4 下午 04:56:32

「台南科學園區」已逐漸步入成熟而不敷使用,於91發佈實施「台南科學工業園區特定區」計畫(以下簡稱「南科特定區」,包含台南科學園區、南科液晶電視及產業支援工業區),總計基地面積達3千多公頃。
 
「南科特定區」之開發引進大量就業人口,導致聯外交通嚴重壅塞,尤以「台南科學園區」南向聯外道路,新港社大道與省道台1 線相交路口,於上、下班時段交通壅塞、車輛嚴重回堵,造成用路人不便。
 
本工程是為使「南科特定區」聯外道路系統更趨完整,以紓解新港社大道與省道台1線路口交通壅塞現象,並改善「南科特定區」往西南軸向(原台南市、永康區、仁德區)之交通瓶頸。紓解新港社大道與省道台1線路口交通壅塞現象,改善南科特定區往西南軸向(原台南市、永康區、仁德區)之交通瓶頸。配合台南都會區北外環道路之興建將與高鐵橋下道路快速串聯,構成台南都會區環狀路網之一環,有效提昇都會區交通運作效率。
 
本工程由台灣世曦工程顧問股份有限公司辦理規劃設計工作,恒億營造股份有限公司承攬,預計於103年6月間完工。本工程起點由國道8號新市交流道起往南延伸,以路堤填築與「台南都會區北外環道路第1期工程」平交,接續以橋梁跨越鹽水溪,並以高架橋沿台糖廢鐵道、永康市公園與工業區邊界設置,終點銜接省道台1線,發包工程費約5.02億元。
 
市長提到,南科園區成為台南市的「金雞母」,多家高科技大廠增加投資。隨著工作機會愈來愈多,交通問題也漸浮現。市府雖然財政困難,但開闢道路可帶動地方繁榮,與治水工程一樣,都是一定要做的事,再困難也要編出配合款,讓進出南科園區及南科特定區的交通更方便。
新闢工程在多方的努力下才能圓滿達成,相信在未來能帶來紓解車流的實質效益、提高行車便捷、健全新營區聯外路網、及促進地區發展、有效導引車流,強化地方生活圈的可及性與都市體系發展之完整性。
 
國八南科聯絡道延伸台一線開工 

2012 記者汪惠松報導
台南市政府辦理國道八號南科聯絡道延伸省道台一線道路工程,由市長賴清德與議員等主持開工典禮。賴清德表示,該道路全長約一點三四公里,預計一○三年六月完工,他期盼工程如期完工,以紓解延伸道路上、下班交通壅塞現象。

賴清德表示,南科成立十餘年來,聯外交通已不敷使用,市府與中央共編列二十五億多元進行國道八號南科聯絡道延伸省道台一線道路、高鐵沙崙站橋下道路、南科西向聯絡道路新闢、北外環第一期道路工程等四項工程,建設南科聯外交通,讓交通進出更為便利。

其中國八延伸台一省道工程自新市交流道起往南延伸,以路堤填築與「台南都會區北外環道路第一期工程」平交,接續以橋梁跨越鹽水溪,並以高架橋沿台糖廢鐵道、永康區公園與工業區邊界設置,終點銜接省道台一線,發包工程費約五點○二億元。

賴清德說,南科像大台南的金雞母,市府積極辦理南科招商,成果亮眼,台積電與聯電都已進駐投資。其中聯電第一階段已投資八十億美元,後續尚有八十億美元投入,創造三至四千工作機會,是創造就業機會,發展經濟的地方。市府財政雖困窘,但道路開闢、治水,帶動地方繁榮發展的工作,市府一定會編列預算執行,並努力爭取中央補助。

市府工務局表示,道路完工後將使南科聯外道路系統更趨完整,紓解交通。

〔記者林孟婷/永康報導〕南科園區成立之後帶來工作機會與大量就業人口,但卻也延伸出交通壅塞的後續問題,為解決南科園區與聯外道路於上、下班出現的交通壅塞問題,進行四項建設工程,並提升科學園區與都會區的交通網絡與效率。

四項建設工程包含國道八號南科聯絡道延伸省道台一線道路、高鐵沙崙站橋下道路工程、南科西向聯絡道路新闢工程以及北外環第一期道路工程。 其中國道八號南科聯絡道延伸省道台一線道路工程昨日進行動土典禮,預計將於一○三年六月間完工,此工程起點由國道八號新市交流道起往南延伸,以路堤填築與「台南都會區北外環道路第一期工程」平交,並以橋樑跨越鹽水溪、以高架橋沿著台糖廢鐵道、永康市公園與工業區設置,終點則銜接省道台一線。

此工程可紓解車流量,改善南科園區與台南市區、永康區、仁德區之間的交通瓶頸。

南科園區開發引進大量就業人口,導致聯外交通嚴重壅塞,尤其南向聯外道路,新港社大道與省道台一線相交路口,到了上、下班時段交通回堵造成用路人不便。

台南市長賴清德昨日致詞時表示,南科園區是台南市的另一個「億載金城」,帶來商機與就業機會,開發十多年後延伸出的交通問題,需要有效率的改善與解決,希望在這過程中能夠注重工程品質,提供民眾最好的交通環境。

2011》

打通高鐵橋下便道 年底發包

記者林偉民報導
高鐵橋下台卅九線道路迄未能銜接台 一線及國道八號南科交流道,致台卅九線道南科與高鐵台南站間無法全線暢通,國民黨立委參選人李全教昨天和公路局等單位人員開會討論,將開闢台卅九線自新化 中山路往北至永新路下甲橋附近路段,預估年底可發包,一○二年可完成啟用,將可帶動台卅九線運輸效能,並縮短南科與高鐵台南站的距離。

李全教表 示,高鐵橋下的台卅九線道路目前只開闢到新化中山路,並未能直通南科,造成尖峰時段南科南向新港社大道與台一線省道之間交通壅塞,車輛嚴重回堵,而通往高 鐵台南站的台卅九線道路卻車流稀少,造成運輸效能失衡。台卅九線道路新化中山路到永新路下甲橋附近的高鐵橋下道路開闢勢在必行,目前該路段開闢長度二公里 多,路面寬四十二米,核定經費四點零八億元。

昨天上午包括公路總局、新化工務段、市府等相關單位人員就高鐵橋下道路工程進行討論,認為該路段開 闢將可紓解南科和台一線交通,導引車流通往永康、仁德等區,建構台南都會區北外環道路與台南市中華北路及高鐵橋下道路快速串聯,構成台南都會區環狀路網之 一環,有效提升都會區交通運作效率,預訂年底可發包,一○二年完成。

因前規劃時部分工程用地內土地遺漏取得,李全教除要求相關工程用地要全部徵 收外,也因目前高鐵橋下台卅九線車流量小,各路口紅燈時間過長,讓用路人不耐久候,怨言四起,要求相關單位儘速檢討,在離峰時段停等時間減半,以利通行, 李全教表示,他也已要求市警局儘速檢討改善。 

 
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  • 小林
  • 今天十七日已經通車了

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