記者黃微芬/南市報導
台南火車站調查研究及修復再利用計畫近日完成備查,交通部鐵路局預計在八月編列餘萬元開始辦理調查、設計、監造的勞務委託,順利的話,可望在一O一年動工整修、一O三年完成,再現風華。
市府文化觀光處古蹟維護科強調,台南火車站不只是台南市的重要歷史性地標,在同時期的台北車站已經改建後,台南車站成為日據時期的大型車站建築碩果僅存的代表。
就建築美學來說,古維科表示,台南火車站以鋼軌構築而成的月台候車棚,在構造上施以一些簡單的收頭裝飾,具巴洛克風格,相當獨特,車站二樓餐廳旅舍的分間牆、輕隔間構築方式亦為營建史上重要發展,且皆保存原貌,更屬難得,將來與鐵路地下化的開發計畫若能相輔相成,將是都市發展亦顧文化歷史的新指標,讓台南火車站之保存更具時代意義。
因應「臺南市區鐵路地下化計畫」,去年九月行政院已核定台南市區鐵路地下化計畫,範圍八點二三公里,包括改建台南車站為地下站,新增林森、南台南地下通勤車站,預計今年五月展開先期工程,一百零一年開始下地開挖,一百零五年五月十五日通車;在鐵路地下化未施作完成前,車站一樓仍做候車室及售票大廳,按現況使用。
至於在已完成的「台南市地方產業交流中心推動計畫-南台灣文化觀光產業交流中心」中,曾評估臺南火車站二樓是適合做為產業交流中心的發展基地,因車站本身具備臺南市傳統商業空間活化與歷史傳承特色,地理位置適中、交通便利,二樓的再利用將有助於臺南觀光文化整體產業資源提升,此次「台南火車站調查研究及修復再利用計畫」提出的再利用方案,便有藝文展示、旅遊觀光及餐飲三項再利用方案。
台南火車站調查研究及修復再利用計畫近日完成備查,交通部鐵路局預計在八月編列餘萬元開始辦理調查、設計、監造的勞務委託,順利的話,可望在一O一年動工整修、一O三年完成,再現風華。
市府文化觀光處古蹟維護科強調,台南火車站不只是台南市的重要歷史性地標,在同時期的台北車站已經改建後,台南車站成為日據時期的大型車站建築碩果僅存的代表。
就建築美學來說,古維科表示,台南火車站以鋼軌構築而成的月台候車棚,在構造上施以一些簡單的收頭裝飾,具巴洛克風格,相當獨特,車站二樓餐廳旅舍的分間牆、輕隔間構築方式亦為營建史上重要發展,且皆保存原貌,更屬難得,將來與鐵路地下化的開發計畫若能相輔相成,將是都市發展亦顧文化歷史的新指標,讓台南火車站之保存更具時代意義。
因應「臺南市區鐵路地下化計畫」,去年九月行政院已核定台南市區鐵路地下化計畫,範圍八點二三公里,包括改建台南車站為地下站,新增林森、南台南地下通勤車站,預計今年五月展開先期工程,一百零一年開始下地開挖,一百零五年五月十五日通車;在鐵路地下化未施作完成前,車站一樓仍做候車室及售票大廳,按現況使用。
至於在已完成的「台南市地方產業交流中心推動計畫-南台灣文化觀光產業交流中心」中,曾評估臺南火車站二樓是適合做為產業交流中心的發展基地,因車站本身具備臺南市傳統商業空間活化與歷史傳承特色,地理位置適中、交通便利,二樓的再利用將有助於臺南觀光文化整體產業資源提升,此次「台南火車站調查研究及修復再利用計畫」提出的再利用方案,便有藝文展示、旅遊觀光及餐飲三項再利用方案。
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